Conseils pour une voiture à l'arrêt
Pour beaucoup de gens, le nombre de trajets a énormément diminué ces dernières semaines. À tel point que la voiture n'a pas du tout été utilisée pendant quelques semaines. Avec une période de repos aussi longue, il est toujours important d'accorder un minimum d'attention à la voiture. Un arrêt prolongé peut provoquer une usure ou même des dommages.
La batterie
La batterie ou l'accumulateur est la partie la plus sensible de la voiture. Un long temps d'arrêt peut affaiblir la batterie. Une voiture moderne a beaucoup de consommateurs silencieux. Ce sont des composants qui consomment de l'énergie même lorsque le contact est coupé. Pensez au système de verrouillage central et au module de communication qui reste connecté au serveur du fabricant via une carte SIM.
Si la batterie devient trop faible, le véhicule ne saura plus démarrer. Lorsqu'une batterie perd trop de tension, elle est irrémédiablement endommagée et doit être remplacée. Vérifier votre batterie en démarrant votre moteur et en l'arrêtant à nouveau est une mauvaise idée. Cela déchargera la batterie encore plus rapidement.
Notre conseil : essayez de conduire pendant une demi-heure au moins toutes les deux semaines. Cela permettra de recharger suffisamment la batterie et le moteur aura pu se se mettre à température, ce qui est bon pour la condensation dans le bloc moteur.
Les pneus
Pour les pneus aussi, rester longtemps immobile est une épreuve. Un pneu perd continuellement de l'air et le poids de la voiture fait que le pneu s'affaisse un peu. La partie inférieure du pneu s'aplatit suite au contact avec le sol. Il y a un risque que la bande de roulement du pneu ne reprenne plus sa forme ronde d'origine par la suite. Il en résulte une mauvaise tenue de route et des vibrations pendant la conduite.
Notre conseil : gonflez vos pneus régulièrement et avancez/reculez la voiture d'un demi-mètre chaque semaine, de sorte qu'à chaque fois un morceau de pneu différent touche le sol. Si vous savez que la voiture va rester immobile pendant une longue période, gonflez les pneus à 3,5 bars. N'oubliez pas de remettre les pneus à la pression prescrite lorsque vous reprenez la route.
Les freins
Si le frein à main a été mis pendant une longue durée, il peut "coller", comme par temps de gel. En général, il se libère au départ, mais faites attention. Si vous constatez que les roues restent bloquées, appelez votre mécanicien.
En raison de l'immobilisation prolongée, une couche de rouille peut également se déposer sur les disques de frein. Elle disparaîtra d'elle-même lorsque vous utiliserez les freins. Mais attention : la première fois que vous freinez, vous pouvez entendre un bruit abrasif et la force de freinage ne sera pas encore optimale.
Notre conseil : si vous laissez la voiture à l'arrêt pendant une longue période, essayez de ne pas utiliser le frein à main mais de mettre la voiture en vitesse. Si vous reprenez la route, testez vos freins les premiers mètres que vous conduisez afin d'user la couche de rouille sur les disques de frein.
L'intérieur et l'extérieur
La carrosserie, les vitres et les essuie-glaces peuvent exiger une certaine attention lorsque la voiture est à l'extérieur. Les fientes d'oiseaux sont très nocives pour la peinture du véhicule. Si les fientes d'oiseaux ne sont pas éliminées rapidement, des taches ou des cercles mats apparaissent, qui ne peuvent plus être enlevés de la couche brillante.
Les vitres captent également beaucoup de poussière et de pollen, tout comme les essuie-glaces. Il y a de fortes chances que les balais d'essuie-glace restent collés au pare-brise et se déchirent au premier usage. La saleté accumulée est alors balayée sur le pare-brise, ce qui peut provoquer de graves rayures.
La ventilation régulière de l'intérieur est un avantage. Si la voiture est à l'intérieur, mettez une fenêtre entrouverte pour éviter l'accumulation d'humidité et la moisissure.
Notre conseil : nettoyez les vitres avec une éponge et de l'eau savonneuse, puis retirez soigneusement les balais d'essuie-glace mouillés de la vitre pour qu'ils ne se déchirent pas. Ensuite, vous pouvez utiliser l'éponge pour nettoyer les balais d'essuie-glace.
Les règles ci-dessus s'appliquent également à un véhicule électrique. La batterie d'un véhicule électrique perd toujours un peu de tension.
Notre conseil : il est préférable de maintenir la charge de la batterie d'un véhicule électrique entre 60 et 65 % au lieu de 100 %. Avec cette charge, la batterie est au mieux de sa forme et vieillit moins vite.
Nos conseils les plus importants en un coup d'œil
- Une demi-heure de route toutes les deux semaines permet de maintenir la batterie en bon état.
- Gonflez régulièrement vos pneus et avancez/reculez la voiture d'un demi-mètre chaque semaine.
- Essayez de ne pas utiliser le frein à main mais de passer la vitesse.
- Testez vos freins durant les premiers mètres du trajet.
- Nettoyez les vitres avec une éponge et de l'eau savonneuse.
- Décollez soigneusement les balais d'essuie-glace et utilisez l'éponge pour les nettoyer.
- Essayez de ventiler régulièrement l'intérieur.
- Voiture électrique : maintenez la charge de votre batterie à 60-65%.
- Vérifiez les niveaux de liquide avant de reprendre la route.
