Tips voor een voertuig dat lang stilstaat
Voor heel veel mensen zijn de laatste weken het aantal verplaatsing enorm afgenomen. In die mate zelfs dat de auto enkele weken helemaal niet meer werd gebruikt. Bij zo een lange rustperiode is het toch belangrijk om de auto een minimum aan aandacht te geven. Ook stilstand kan slijtage of zelfs schade veroorzaken.
De batterij
De accu of de batterij is het gevoeligste onderdeel van de wagen. Door een lange stilstand kan de accu verzwakken. Een moderne wagen heeft heel wat stille verbruikers. Dit zijn componenten die stroom verbruiken ook als het contact uit staat. Denk maar aan het centrale vergrendelsysteem en de communicatiemodule die via een simkaart met de server van de constructeur verbonden blijft.
Als de batterij te zwak wordt, kan het voertuig niet meer gestart worden. Eens een accu te veel aan spanning verliest, is ze onherroepelijk beschadigd en moet ze vervangen worden. Je batterij checken door gewoon je motor eventjes te starten en terug stil te leggen, is een slecht idee. De accu wordt zo nog sneller ontladen.
Onze tip: probeer minstens om de twee weken een half uur met de wagen te rijden. Zo wordt de batterij terug voldoende opgeladen. De motor is dan ook eens op temperatuur gekomen, wat dan weer goed is tegen condensvorming in het motorblok.
De banden
Ook voor de banden is lang stilstaan een beproeving. Een band verliest continu wat lucht, waardoor de voorgeschreven bandendruk niet gerespecteerd blijft. Door het gewicht van de wagen gaat de band een beetje doorzakken. Het onderste stuk van de band gaat afplatten door het contact met de grond. Het gevaar bestaat dat het loopvlak van de band nadien niet meer de oorspronkelijke ronde vorm aanneemt. Het gevolg is een slechte wegligging en trillingen tijdens het rijden.
Onze tip: pomp je banden regelmatig wat bij en rol wekelijks de wagen een halve meter naar voor of naar achter, zodat er steeds een ander stuk van de band de grond raakt. Als een wagen een lange tijd niet zal rijden, pomp dan de banden op 3.5 bar. Vergeet dan wel nadien niet om de banden terug op de voorgeschreven spanning te zetten als je de wagen terug in gebruik neemt.
De remmen
Ook de remmen moeten terug even ingereden worden na lang stilstand. Als de handrem lange tijd is opgetrokken geweest, kan die blijven ‘hangen’, net als bij vriesweer. Meestal lost die wel bij het vertrek, maar wees voorzichtig. Als je merkt dat de wielen geblokkeerd blijven, roep dat de hulp in van je garagist.
Door het lange stilstaan kan zich ook een roestlaagje op de remschijven afzetten. Dit verdwijnt vanzelf bij het gebruik van de remmen. Wees wel op je hoede: de eerste keer dat je remt, kan je een schurend geluid horen en zal de remkracht nog niet optimaal zijn.
Onze tip: als je de wagen lang laat stilstaan, tracht dan de handrem niet te gebruiken maar zet de wagen in versnelling. Neem je de wagen terug in gebruik, test dan je remmen de eerste meters die je rijdt om zo de roestlaag van de remschijven te slijten.
De binnen- en buitenkant
Het koetswerk, de ruiten en de ruitenwissers kunnen best wat aandacht gebruiken als de wagen buiten staat. Vogelpoep is heel schadelijk voor de glanslaag van het voertuig. Wanneer vogelpoep niet spoedig verwijderd wordt, ontstaan er matte vlekken of kringen die niet meer uit de glanslaag te krijgen zijn.
De ruiten vangen ook heel veel stof en pollen, net als de ruitenwissers. Het is geen goed idee om na een lange stilstand de ruitenwissers te gebruiken om de voorruit te reinigen. De kans is groot dat de wisserbladen nog aan de ruit kleven waardoor ze kunnen scheuren als ze in beweging komen. Het vuil dat op de wisserbladen verzameld is, wordt over de ruit geveegd en dat kan ernstige krassen op de voorruit veroorzaken.
Het interieur heeft er baat bij om regelmatig verlucht te worden. Staat de wagen binnen, zet dan een raam op een kier, om vochtophoping en schimmelvorming te voorkomen.
Onze tip: reinig de ramen met een spons en een sopje en neem dan voorzichtig de natte wisserbladen van de ruit zodat ze niet scheuren. Nadien kan je met de spons de wisserbladen goed reinigen.
Voor een elektrische wagen gelden bovenstaande regels evengoed. De accu van een elektrisch voertuig verliest ook steeds wat spanning.
Onze tip: de batterijlading van een elektrisch voertuig hou je het best op zo een 60 à 65% ipv op 100%. Bij die lading voelt de batterij zich het best en zal ze het minst verouderen.
Onze belangrijkste tips op een rijtje
- Een half uurtje rijden om de twee weken, houdt de batterij in goede conditie.
- Pomp je banden regelmatig wat bij en rol wekelijks de wagen een halve meter naar voor of naar achter.
- Tracht de handrem niet te gebruiken maar zet de wagen in versnelling.
- Test je remmen de eerste meters die je rijdt.
- Reinig de ramen met een spons en een sopje.
- Neem voorzichtig de wisserbladen van de ruit en reinig ze met de spons.
- Probeer het interieur regelmatig te verluchten.
- Elektrische wagen: hou je batterijlading op 60 à 65%.
- Check de vloeistofpeilen als je de wagen terug in gebruik neemt
