Testverslag BMW M440i xDrive Gran Coupe

Motor

De BMW M440i xDrive Gran Coupe wordt aangedreven door een zescilinder-in-lijn, ontwikkeld met de race track expertise van BMW M GmbH. Uit zijn 3,0-liter cilinderinhoud haalt hij een maximumvermogen van 275 kW/374 pk, met een maximumkoppel van 500 Nm. Bovendien beschikt de BMW M440i xDrive Gran Coupe over een 48 volt mild-hybridesysteem welke de respons en de efficiëntie van zescilinder optimaliseert. De 48-volt startgenerator genereert elektrische boost met extra 8 kW/11 pk. De extra batterij breidt de mogelijkheden voor regeneratie en opslag van remenergie uit. 

Achttraps Steptronic Sport transmissie

De achttraps Steptronic Sport transmissie met schakelpaddles aan het stuurwiel en 
Sprint functie staat garant voor onmiddellijke en dynamische acceleraties. Naar BMW traditie  schakelt de automaat feilloos. Bovendien kan je hem perfect aansturen via het gaspedaal. Het grote verschil met de i4 M50 is dat bij deze laatste het beschikbare vermogen onmiddellijk beschikbaar. Het moet niet opgebouwd worden en er is geen verlies door het schakelen. Veel aangenamer.

Rijmodi

De BMW M440i xDrive Gran Coupe beschikt over de alomgekende rijbelevingsschakelaars (rijmodi) : EcoPro, Comfort, Sport en Adaptive. Deze laatste is de anticiperende instelling van de auto op de verkeerssituaties.

In totaal hebben we 1091 testkilometers achter de rug met de BMW M440i xDrive Gran Coupe en dit verdeeld over negentien geregistreerde ritten. De boordcomputer klokt af op een gecombineerd verbruik van 6,3 l/100 km. Het berekende verbruik is identiek. Met dit verbruik scoren we onder het WLTP-cijfer van 8,1 l/100 km. Het laagst genoteerde verbruik is 5,3 l/100 km, het hoogste 7,8 l/100 km. Bekijken we even de gevolgde trajecten dan krijgen we onderstaand beeld :

• dertien ritten van de negentien zijn autosnelwegritten. Het resulteert in een gemiddeld verbruik van 6,0 l/100 km;
• vier ritten op secundaire wegen (buiten stad) wat een gemiddeld verbruik oplevert van 6,9 l/100 km;
• één stadsrit met een verbruik van 7,2 l/100 km; 
• verder nog één rit die een mix zijn van bovenstaande. Hier komen we uit op een gemiddelde van 7,8 l/100 km. 

Filteren we op de gekozen rijbelevingsschakelaar (rijmodi) dan krijgen we volgend beeld :

• de EcoPro Individual en EcoPro rijmodus (tien ritten van de achttien) leveren een verbruik op van 6,0 l/100 km voor beiden;
• de Comfort rijmodus levert een gemiddeld verbruik op van 6,3 l/100 km;
• in de Adaptive rijmodus behalen we het hoogste verbruik van 7,8 l/100 km.

Benieuwd naar hoe de BMW M440i xDrive Gran Coupe scoort op het testparcours (102,5 km). We realiseren een gemiddeld testverbruik van 6,1 l/100 km. Bekijken we even de gemiddelden per wegtype :

• de beste score behaalt de M440i xDrive Gran Coupe op het autosnelweggedeelte (40 km) met name 5,4 l/100 km. 
• het verschil in verbruik tussen de autosnelweg en het gedeelte buiten de stad (41,4 km) is gering. Hier noteert de boordcomputer 5,6 l/100 km. 
• in de stad (21,1 km) laat de M440i xDrive Gran Coupe zich van zijn minder goede kant zien: 7,2 l/100 km

Hoe evouleert de actieradius? Gestart met een actieradius van 706 km hadden we na ons testparcours nog 446 km over. Interessant is te zien dat de actieradius stijgt op het autosnelweggedeelte door het effect van een constante snelheid.

We streven ernaar zo efficiënt mogelijk te rijden door maximaal in te zetten op het gebruik van cruise control (constante snelheid) en door maximaal te anticiperen op verkeerssituaties. De snelheid op autosnelweg bedraagt 110 km/u. Tijdens de rit hebben we zonder klimaatregeling gereden.

*Theoretisch berekend rijbereik op basis van het gerealiseerde verbruik op dit onderdeel, de weersomstandigheden op dat moment en de verkeersdrukte.

Rijden

The sound of Music en in ons geval het heerlijke geluid van de zescilinder. De wegligging van de  M440i xDrive is naar BMW traditie perfect. Rekening houdend met het DNA van onze firma zoeken we allerminst de limieten op van het voertuig. 

Geen curved iDrive Display 

De M440i xDrive Gran Coupe gebruikt het display- en besturingssysteem op basis van BMW Operating System 7, en dit in tegenstelling tot de i4 M50 die reeds uitgerust is met het Operating System 8. Dus nog geen Curved iDrive Display maar wel het bekende BMW Live Cockpit Professional met 12,3" volledig digitaal instrumentenpaneel en 10,25" bedieningsdisplay. Intuïtieve en multimodale bediening via touchscreen display, BMW Controller, stuurwielknoppen, 
spraakbediening en - als optie - gebarenbediening. BMW Intelligent Personal Assistant 
met uitgebreidere vaardigheden en nieuwe grafische weergave op het display.

Net als de BMW i4 M50 beschikt de BMW M440i xDrive over ongeveer 40 bestuurdersassistentiefuncties. Een shortlist:

• Front Collision Warning,
• Speed Limit Info - wees echter steeds allert 
• Lane Departure Warning
• Park Distance Control 
• Reversing Assist Camera and Parking Assistant with Reversing Assistant (standaard)
• Active Cruise Control with automatic Speed Limit Assist (optie)
• Driving Assistant Professional including Steering and Lane Control Assistant, Surround View, Remote 3D View and BMW Drive Recorder
• Route monitoring function and (in Germany) reaction to traffic lights

Interessant om de testresultaten van de BMW M440i xDrive Gran Coupe te vergelijken met deze van de BMW i4 M50.