Minder overtredingen bij zware vrachtwagens
Een pluim voor chauffeurs en planners
Van 34 naar 28 procent inbreuken in vijf jaar, terwijl er meer gecontroleerd wordt. Dat verdient een pluim voor chauffeurs en planners.
Slecht nieuws haalt de krant, goed nieuws zelden. Daarom zetten we het hier graag in de kijker. Bij wegcontroles van zware vrachtwagens in Vlaanderen werd in 2025 bij 28 procent van de gecontroleerde voertuigen een inbreuk vastgesteld, tegenover 34 procent in 2021. En dat terwijl het aantal gecontroleerde voertuigen in dezelfde periode steeg van 3.378 naar 4.310. Oost-Vlaanderen maakte de grootste sprong, van 43 naar 28 procent; ook Limburg en West-Vlaanderen verbeterden sterk. Alleen in Antwerpen (35 procent) en Vlaams-Brabant (27 procent) steeg het aandeel inbreuken licht.
Achter die cijfers zitten chauffeurs die hun lading beter zekeren, planners die rij- en rusttijden ernstig nemen en fleetmanagers die hun voertuigen in orde houden. Zes procentpunt minder inbreuken betekent minder boetes, minder stilstand langs de weg en minder discussies over een lading die te laat aankomt. Dat is het resultaat van dagelijks werk, en dat mag gezegd worden.
Tegelijk tonen de cijfers waar nog winst zit. Lading blijft bij wegcontroles een klassieker: een spanband te weinig, een verkeerde verdeling over de laadvloer, een lading die onderweg verschuift. Drivolution heeft daar een aantal opleidingen voor, van de klassikale Code 95-module Ladingzekering tot een E-learning Ladingzekering die uw chauffeurs op hun eigen tempo doorlopen. Zo rijdt u de volgende controle met een gerust hart tegemoet.
Specifieke vragen rond onze opleidingen?
Contacteer ons!
