Van de Antwerpse Ring naar de herfst

Versmalde rijstroken, kortere dagen, natte bladeren en de eerste vorst. Zo bereidt u uw chauffeurs en voertuigen voor op het najaar.

Wie de voorbije week over de Antwerpse Ring reed, heeft het gemerkt: sinds 26 september rijdt al het verkeer richting Nederland tussen Antwerpen-Oost en de AFAS Dome over de Bypass, de tijdelijke snelweg naast de Ring, met drie versmalde rijstroken aan 70 km/u. Intussen is de afbraak van het viaduct van Merksem gestart en in het weekend van 28 en 29 november volgt de volgende grote omschakeling, wanneer ook het noordelijke deel van de Bypass opengaat voor het verkeer richting Gent. Rond dat weekend wordt ernstige hinder verwacht tussen Merksem en Deurne en op de aanlooproutes. Reken de komende maanden dus op langere reistijden rond Antwerpen en brief uw chauffeurs over de nieuwe wegsituatie en het snelheidsregime op de Bypass.

Maar de Ring is maar één stuk van het verhaal. Overal in het land verandert de weg de komende weken van karakter: de dagen worden korter, de zon staat laag, het wegdek is vaker nat en de bladeren vallen. Voor een vrachtwagen of bestelwagen, die zwaarder is en langer nodig heeft om te stoppen, weegt dat zwaarder door dan voor een personenwagen. Een paar punten om nu met uw chauffeurs te overlopen.

Klaar voor de Herfst?

Afstand houden

Op een nat wegdek is de remafstand van een beladen voertuig een stuk langer dan op een droog wegdek. De vuistregel van twee seconden volgafstand is in de herfst een minimum; op versmalde rijstroken en bij regen mag het meer zijn.

Gladheid door bladeren

Een laag natte bladeren op het wegdek is bijna even glad als ijs, zeker in bochten, op op- en afritten en aan kruispunten waar veel geremd wordt. Trager aanzetten, vroeger en zachter remmen, en bruuske stuurbewegingen vermijden.

Banden

Controleer het profiel van alle banden. 1,6 millimeter is in de herfst sowieso geen comfortabele marge: minder profiel betekent minder waterafvoer en dus sneller aquaplaning.

Zicht

Vul de ruitensproeiervloeistof aan met een mengsel dat tegen vorst bestand is en vervang ruitenwissers die strepen trekken of rammelen. Laag zonlicht in combinatie met een vuile voorruit maakt een chauffeur tijdelijk blind.