Testverslagen

Na de Zoe heeft het een tijd geduurd voordat Renault met een tweede volledig elektrisch model  op het strijdtoneel  kwam. De Megane E-Tech Electric is ondertussen een feit. Een weekje testen levert de volgende resultaten op.

Hij is er : de nieuwe Ford E-Transit bedrijfswagen, de eerste volledig elektrische bestelwagen van Ford. Deze E-Transit mikt op een geschat WLTP-rijbereik tot 317 km, lagere onderhoudskosten (tot 40 procent in vergelijking met dieselvoertuigen) en een aantal interessante features zoals de ProPower Onboard (een mobiele stroombron tot 2,3 kW). Onze bevindingen over dit slimme werkpaard (zoals Ford het aangeeft) vind je hier. 

De Mercedes-Benz EQE vervolledigt het EQ-modellengamma, Elk model heeft nu een volwaardig elektrische versie. De EQE gebruikt hetzelfde platform als de EQS, hij gelijkt als twee druppels op de EQS doch hij is een maatje kleiner.  We mochten hem een weekje testen en zoals steeds met focus op verbruik en rijbereik.

Volkswagen richt duidelijk zijn pijlen op de elektrificatie van zijn modellenaanbod. Een bewuste en terechte keuze. De ID.4 is nu ook als Coupé beschikbaar : de ID.5. We konden de ID.5 in de Pro Performance versie even aan de elektrische tand voelen. En hij voelt goed aan!

De BMW 218d Active Tourer kan me bekoren zowel designmatig als verbruikshalve. Wetende dat de huidige dieselmotoren weldra pensioengerechtigd zijn, laat deze 218d zich tijdens de testweek van zijn beste kant zien.  Wat dit betekent lees je in het verslag.

Two of a kind. De BMW M440i xDrive Gran Coupe is het neusje van de zalm (als we de M4 even buiten schouwing laten) van de 4-serie, althans wanneer we het hebben over de fossiel aangedreven versies. Interessant om even te vergelijken met zijn elektrische broer, de i4, die we kort daarvoor hebben getest in eveneens de Motorsportuitvoering met name de i4 M50. Dit levert enkele leuke resulaten op.